中国海军建军77周年宣传片当中，出现了一名叫何建的新兵。很多人看到这个名字，就自然联想到核动力舰艇。借这个话题，我们分享两个观点：第一个，中国是否需要、是否会建造核动力航空母舰，而核动力航空母舰的出现是不是已经指日可待了，甚至在第4艘航母上就能看到？
图为中国核航母
核动力航母相较于常规动力航母，我认为最大的优势就是全寿命费用比较低。像美国的"福特"级航母，它的核反应堆号称终身不需要换料，也就是在它40年到50年的服役周期当中，不用添加任何核燃料，甚至不用对核反应堆进行大修。虽然核动力的造价远远高于常规动力，但是你平摊到全寿命费用当中，核反应堆的优势还是相当明显的。像常规动力航母，一次加油数以万吨计，在今天油价纷纷上涨的时代，这笔开销是非常惊人的。
而且还有一个隐藏的优势：核反应堆减掉了舰艇装载舰用燃料的空间，完全可以把这个空间给舰载机使用。这样一来，同样是搭载相同数量的舰载机，核动力航母为舰载机准备的油料弹药远胜于常规动力航母，这在一定程度上也明显增强了舰载机的总体攻击力和战斗力。所以中国上核动力航母已经是势在必行了，而且我们已经具备相应的技术。如果是建造10万吨，甚至11到12万吨的核动力大型航母，我们的江南造船厂、大连造船厂都可以胜任。
图为"戴高乐"号航母
虽然在历史上，中国没有建造过核动力的水面舰艇，海军的核动力装备基本都是核潜艇。但是核潜艇的反应堆和核动力航母的反应堆是有异曲同工之妙的，无非是把核动力的反应堆进一步放大，满足航母的需要。
熟悉军事的朋友可能都知道，现代航空母舰当中，像跑得比较慢的法国"戴高乐"号航母，它也能跑到27节，也就是接近每小时50公里；跑得快的，像美国"尼米兹"级、"福特"级航母，最高航速可以达到33节左右，接近每小时60公里。
虽然常规动力航母接近核动力航母的最高航速，但是常规动力航母的最高航速保持不了太长时间，在最高航速下耗油量极其惊人。而核动力航母就不存在这个问题，它可以长期稳定地保持最高航速。高航速带来的最大优势，就是海外部署非常便捷，一旦出现了紧急突发的事件，航空母舰前往热点地区、前往战区的速度将大大加快，这也在很大程度上体现了一个国家战略投送的能力。
图为"福建"号航母
所以核动力航母相较于同吨位的常规动力航母，除了初始造价略高之外，其他方面全部都是优势。我对美国海军核动力航母还是非常推崇的，也希望中国海军能够借鉴美国航母的发展模式，在前三艘航母建造完毕之后，尽快转入核动力航母的建造与服役。
这里就引出了大家最为关心的问题：中国前三艘航母服役之后，第四艘航母会不会是核动力航空母舰？关于这一展望，网上有两大争议。一派认为应该在"福建"舰之后，再建造一艘同型舰，以弥补"福建"号航母的部分设计遗憾。
比方说"福建"号航母由于吨位有限，它一侧弹射器的偏流板就侵入了飞机的着陆区，这在设计上是有一些不便利的地方，也导致航母的飞机起降和飞机弹射并不能同时进行。还有一派就认为，干脆跨越式发展，直接跳到核动力航母。
就我个人来看，前一种可能性大概只有30%，后一种可能性高达70%。所以我个人的预判，中国第四艘航母大概率将是核动力航母。
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